хидравлика

[lordliness]

Не намирам схемата на хидравличните връзки, но мисля, че тя е следната:

Казанче > вход на помпата > изход на помпата > вход на рейката > изход на рейката > вход на охладителя > изход на охладитела > казанче.

Т. е двете тръби показани на схемата правят следните 2 връзки:

a - изход рейка - вход на охладителя
б - изход на охладителя - казанче.





На схемата не е означен охладителя, който трябва да стои на ограденото в червено място.

Има охладители за антифриза, за въздуха, за двигателното масло, за климатика. Къде е този за рейката?

[ecotronic]

Има охладители за антифриза, за въздуха, за двигателното масло, за климатика. Къде е този за рейката?

Пак отпред в престилката. Не знам дали всички модели 166 имат такъв охладител.

[lordliness]

Пак отпред в престилката. Не знам дали всички модели 166 имат такъв охладител.

Не ми се вярва, за какво му е да се охлажда, то едва ли загрява кой знае колко. Част от тръбите на скицата са за климатика.

[ecotronic]

Не ми се вярва, за какво му е да се охлажда, то едва ли загрява кой знае колко. Част от тръбите на скицата са за климатика.

Всички тръби от скицата са само за хидравликата на волана.
Нормално е да се охлажда хидравличната течност, защото тя загрява при непрекъснатата си циркулация.
На много коли няма такова охлаждане, но 166 - цата все-пак е висок клас лимузина.

[endeavour]

...
Нормално е да се охлажда хидравличната течност, защото тя загрява при непрекъснатата си циркулация.
На много коли няма такова охлаждане, но 166 - цата все-пак е висок клас лимузина.

Даже и 155-цата ми, с най-малкия мотор и то на абитуриентска възраст, е с охлаждане на хидравличната течност

[Doomguy]

Би трябвало да е това:

[ecotronic]

Точно това е. Но никъде по системата не видях нещо, което да го играе като термостат. Но явно целта на охладителя е да се избегне прегряването на течността.

[Алфист11]

Колеги,днес вдигнах колата на крик и мисля,че установих проблема.Маркучите до халогена,които свързват тръбите с охладителя са "поддали".